Se prohibirá a los vehículos antiguos entrar a una zona de San Fernando pero ¿Cuándo resolverá el alcalde las dudas de los vecinos?
La medida sigue adelante tras la votación en el último pleno pero los vecinos de la zona sigue con muchas dudas y esperan poder reunirse con el alcalde.
Hace un año, el alcalde de San Bartolomé de Tirajana, Marco Aurelio Pérez Sánchez, declaró en AtlánticoHoy que poner la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en Meloneras era “una locura”. Una locura que finalmente ha ido a parar a San Fernando y que a tenor del ocultismo llevado a cabo por la corporación local no parece que vaya a hacer esta la medida estrella con la que busque reeditar la Alcaldía en 2027.
Para poner las cosas en contexto el gobierno anterior liderado por Conchi Narváez ubicó la ZBE en Meloneras pero con el nuevo alcalde en 2023 se decidió hacer un nuevo estudio optando por San Fernando. La cuestión no es baladí ya que la aprobación de este documento supondrá la prohibición de acceso a la zona para algunos vehículos “contaminantes”.
Que se tenga constancia, la única convocatoria informativa que ha realizado el Ayuntamiento hasta el momento se realizó el 27 de septiembre en el centro cultural de Maspalomas y pasó totalmente desapercibida. Sólo se subió el documento a la web municipal y apenas se difundió en las diferentes redes sociales, los vecinos desean saber cuántas personas asistieron a la reunión del 27 de septiembre. Más curioso aún resulta ver que el documento en el que se convocaba a los vecinos a aquella reunión “fantasma” no estaba firmado por ningún político.
Un gobierno de dos caras
Podrían tomar ejemplo en el PP-AV de las numerosas reuniones que ha mantenido el otro grupo político que gobierna en San Bartolomé de Tirajana, CC se ha reunido y convocado a todos los vecinos de las urbanizaciones de Santa Águeda, La paz o Las llaves y luego se ha dado buena cuenta al resto de la ciudadanía difundiéndose las conclusiones de las mismas. Sin embargo, el PP-AV tiene otro modo de actuar y no son muy partidarios de dar explicaciones a los vecinos.
¿Están participando los vecinos de San Fernando?
Además, resulta curioso leer a la teniente de alcalde Elena Álamo decir que la ZBE ha sido “participativa”, cuando basta con darse una vuelta por cualquiera de las urbanizaciones afectadas y preguntar a los vecinos que no saben absolutamente nada sobre esta cuestión.
Ha sido tan escasa la información que nadie se atreve a hacer una valoración de la medida. Llegados a este punto, lo que se cuestiona por parte de los vecinos, y que queremos poner de manifiesto en este artículo, es el mal proceder del alcalde que no ha dado la cara con los vecinos para resolver sus dudas. Convendría que el alcalde explicara por qué en Meloneras era “una locura” aplicar la ZBE y no lo es para los vecinos de Los Dúplex, El Patronato, Buenavista o Parque Sur.
Resulta conveniente que los vecinos también tengan en cuenta que no se optó por Playa del Inglés porque según palabras literales de Elena Álamo a LaProvincia “los turistas usan mayoritariamente vehículos de alquiler y una restricción de movilidad severa sería contraproducente para los coches de los trabajadores”. Una vez más, sería oportuno que Elena Álamo explicara en una reunión qué diferencia encuentra con esa zona de San Fernando.
ZBE = Zona de Bajas Explicaciones
A modo de conclusión, señalamos nuestro escepticismo con la medida. El documento que recoge todo lo concerniente a la ZBE deja muchas dudas. Quizás la medida sea positiva para el futuro de San Fernando. Lo que resulta muy negativo es el ocultismo de quienes gestionan los recursos públicos.
Sin ánimo de exponer aquí el documento completo, ya que se encuentra en la web municipal, solo apto para personas que dominan el tema y sean capaces de encontrarlo, si conviene resaltar que habrá infracciones y multas de 200 euros, que además se incrementarán en un 30% en caso de reincidencia. También conviene destacar que las sanciones tendrán un descuento del 50% si se abonan en menos de veinte días y que no conllevarán la pérdida de puntos en el carnet.
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