Vecinos de El Tablero alertan de los problemas de aparcamiento que generará la modernización de la Zona Comercial Abierta
La obra en la Avenida de Las Américas prevé eliminar aparcamientos y modificar el tráfico en la principal arteria del barrio
El Cabildo de Gran Canaria y el Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana impulsan un proyecto cuestionado por la falta de soluciones urbanísticas reales
El proyecto de modernización de la Zona Comercial Abierta de El Tablero, financiado con 1,2 millones de euros del Cabildo de Gran Canaria y ejecutado en coordinación con el Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana, ha despertado una oleada de críticas entre los vecinos de la localidad. La actuación, centrada en la Avenida de Las Américas, busca dar prioridad al peatón y dinamizar el comercio local, pero no contempla medidas compensatorias ante la pérdida de plazas de aparcamiento en una zona donde la demanda de estacionamiento ya es insostenible.
Un proyecto que elimina aparcamientos en la vía principal
La intervención afecta a la principal arteria que cruza El Tablero de barranco a barranco: la Avenida de Las Américas. El plan contempla la implantación de una plataforma única, la reducción de carriles de circulación y la ampliación de aceras. Todo ello se traduce en la eliminación de aparcamientos en superficie sin que exista un plan paralelo para habilitar nuevas zonas de estacionamiento en el barrio.
Para una localidad con alta densidad de población y un crecimiento sostenido de la demanda residencial, esta decisión genera dudas sobre su viabilidad y sobre el impacto que tendrá en la vida diaria de vecinos, trabajadores y comerciantes.
Críticas vecinales y dudas sobre el tráfico
El proyecto, que pretende mejorar la movilidad peatonal y modernizar los servicios urbanos, ha sido recibido con escepticismo por parte de numerosos residentes. La eliminación de plazas de aparcamiento y el corte parcial de la avenida principal podrían provocar un colapso circulatorio, al tratarse de la vía que conecta las diferentes zonas del núcleo y concentra la mayor parte de la actividad comercial.
Además, la ausencia de un plan de aparcamientos alternativos o de nuevas bolsas de estacionamiento se percibe como un vacío urbanístico que agravará el malestar ciudadano.
Responsabilidades compartidas entre Cabildo y Ayuntamiento
El proyecto cuenta con financiación insular a través de la Consejería de Desarrollo Económico, que dirige Minerva Alonso, y con el aval municipal del área de Vías y Obras, bajo responsabilidad de la concejala Araceli Armas (PP-AV).
Ambas instituciones defienden que la actuación busca “poner al peatón en el centro” y “dinamizar el comercio”, pero la falta de una planificación integral que atienda al aparcamiento y al tráfico cuestiona la coherencia del proyecto. Para los críticos, se trata de una obra más estética que funcional, que ignora las necesidades reales del barrio.
¿Qué modelo urbano para El Tablero?
El debate trasciende la estética de la nueva avenida. Lo que está en juego es el modelo urbano de El Tablero, un barrio que se expande poblacionalmente y donde el déficit de aparcamientos es ya una de las principales preocupaciones de los residentes.
Lejos de aportar soluciones, la remodelación financiada por el Cabildo y ejecutada por el Ayuntamiento podría acentuar los problemas de movilidad y convivencia vecinal, generando más tensiones que beneficios.
