Sébastien Ogier conquista el 50 Rally Islas Canarias tras un final de máxima tensión en Gran Canaria
- El nueve veces campeón del mundo se impone junto a Vincent Landais después de un duelo histórico con Oliver Solberg
- Elfyn Evans acaba segundo, gana la Wolf Power Stage y recupera el liderato del Mundial en una edición inolvidable para el automovilismo canario
Sébastien Ogier y Vincent Landais se han proclamado vencedores del 50 Rally Islas Canarias – Rally de España, celebrado en Gran Canaria y finalizado este domingo 26 de abril, tras uno de los desenlaces más intensos de la historia reciente de la prueba. El duelo por la victoria se mantuvo abierto hasta los dos últimos tramos, con Oliver Solberg y Elliott Edmondson separados por apenas 2,2 segundos antes de quedar fuera de carrera en la segunda pasada por ‘Ingenio – Valsequillo’. El triunfo del nueve veces campeón del mundo cierra una edición histórica que volvió a situar a Canarias en el centro del automovilismo internacional.
Ogier firma una victoria de leyenda en las bodas de oro del Rally Islas Canarias
El 50 Rally Islas Canarias – Rally de España ya tiene nombre propio: Sébastien Ogier. El piloto francés, acompañado por Vincent Landais, logró imponerse en una edición marcada por la igualdad, la presión y la exigencia de los tramos grancanarios. Hasta el tramo 17, el rally mantuvo un pulso espectacular entre Ogier y Solberg, con diferencias mínimas y una sensación permanente de que cualquier detalle podía decidir la prueba.
El desenlace llegó en la segunda pasada por ‘Ingenio – Valsequillo’, donde Oliver Solberg y Elliott Edmondson sufrieron un golpe que les dejó fuera de carrera cuando todavía aspiraban directamente al triunfo. Hasta ese momento, el joven piloto sueco había recortado tiempo durante la mañana y había llevado la batalla por la victoria al límite, después de ser el más rápido en los dos primeros tramos del domingo.
Ogier, que afrontaba su segunda participación ante la afición canaria, supo resistir el empuje de Solberg y gestionar una jornada final de enorme tensión. Su victoria en Gran Canaria añade una página especial a su trayectoria y confirma, una vez más, su capacidad para competir al máximo nivel en escenarios de máxima presión.
Un domingo decidido en Ingenio, Valsequillo, Santa Lucía y Agüimes
La última jornada del rally comenzó con máxima igualdad. Sébastien Ogier y Oliver Solberg afrontaban los tramos decisivos separados por solo 2,2 segundos, después de una pelea marcada por cronos muy ajustados durante buena parte del fin de semana. Solberg había logrado recortar 1,6 segundos en la primera sección del domingo, imponiéndose en ‘Ingenio – Valsequillo’ y ‘Santa Lucía – Agüimes’, lo que elevó aún más la tensión antes de la segunda pasada.
Tras el reagrupamiento en Vecindario, la prueba regresó a los mismos escenarios con todo por decidir. Sin embargo, el golpe sufrido por Solberg en la segunda pasada por ‘Ingenio – Valsequillo’ cambió definitivamente el guion. El abandono del piloto sueco abrió el camino al triunfo de Ogier y modificó también la composición final del podio.
La Wolf Power Stage, celebrada en ‘Santa Lucía – Agüimes’, cerró la edición con victoria parcial de Elfyn Evans y Scott Martin, que completaron una gran jornada final y terminaron segundos de la general a 19,9 segundos de los ganadores.
Elfyn Evans recupera el liderato y Toyota domina el podio
El segundo cajón del podio fue finalmente para Elfyn Evans y Scott Martin, que además sumaron puntos importantes en la Wolf Power Stage. El resultado permite al piloto galés recuperar el liderato de la clasificación general del Campeonato del Mundo, en una prueba donde fue de menos a más hasta consolidarse como uno de los grandes beneficiados del desenlace final.
La tercera posición fue para Sami Pajari y Marko Salminen, que se impusieron en su duelo particular a Takamoto Katsuta y Aaron Johnston. Katsuta llegaba a esta cita como uno de los nombres destacados del campeonato, pero no logró mantenerse en la pelea directa por la victoria en una prueba especialmente exigente por ritmo, velocidad y precisión.
El top cinco lo completó la primera formación de Hyundai Shell Mobis WRT, integrada por Adrien Fourmaux y Alexandre Coria. Por detrás, Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe finalizaron sextos, mientras que Dani Sordo y Cándido Carrera ocuparon la séptima posición final tras verse condicionados por un pinchazo durante la mañana del domingo.
WRC2, WRC3 y protagonismo local en una edición de alto nivel
En la categoría WRC2, el triunfo fue por segundo año consecutivo para Yohan Rossel y Arnaud Dunand, que volvieron a mostrar un alto nivel de competitividad en los tramos canarios. Alejandro Cachón y Borja Rozada escoltaron a los franceses, revalidando además la victoria de 2025 en la categoría WRC2 Challenger.
El rally también dejó protagonismo para los competidores locales. Enrique Cruz y Yeray Mujica fueron los representantes canarios mejor posicionados del 50 Rally Islas Canarias – Rally de España, debutando como novenos clasificados dentro de la categoría WRC2. Su resultado refuerza la presencia del automovilismo insular en una prueba que ya forma parte del calendario mundialista y que continúa siendo una referencia emocional para la afición de Canarias.
En WRC3, Gil Membrado y Adrián Pérez lograron su primer triunfo en el Campeonato del Mundo de Rallys en su primera participación en los tramos canarios, cerrando una actuación destacada en una edición especialmente simbólica.
Gran Canaria, escenario mundial del motor y una afición que volvió a responder
Más allá del resultado deportivo, el 50 Rally Islas Canarias – Rally de España volvió a demostrar la fuerza del automovilismo en Canarias. La prueba reunió a los mejores pilotos del mundo en carreteras de Gran Canaria y ofreció una imagen de enorme proyección internacional para la isla, con tramos técnicos, rápidos y visualmente espectaculares en municipios como Ingenio, Valsequillo, Santa Lucía, Agüimes y San Bartolomé de Tirajana.
Uno de los momentos más representativos de esta edición se vivió en el Estadio de Gran Canaria, durante el tramo espectáculo que reunió a miles de aficionados. Allí, el copiloto grancanario Rogelio Peñate dejó una frase que resume el sentimiento de una afición que vio cómo un recinto habitualmente asociado al fútbol se transformaba en escenario del motor: “Esto no es fútbol, esto es rally”. La declaración, realizada emocionado tras el tramo y ante las cámaras de Rally TV, conectó con una imagen potente: un estadio lleno para celebrar un deporte profundamente arraigado en Canarias.
Esa escena simboliza uno de los grandes valores de esta edición. El Rally Islas Canarias no solo fue una competición mundialista. También fue una demostración de identidad deportiva, de cultura de motor y de capacidad organizativa en una isla que volvió a convertirse en escaparate internacional.
Una edición histórica que refuerza el vínculo entre Canarias y el WRC
La 50ª edición del Rally Islas Canarias – Rally de España cerró con un desenlace propio de las grandes pruebas del Campeonato del Mundo. La victoria de Ogier, el abandono de Solberg cuando todavía peleaba por ganar, el liderato recuperado por Evans y la respuesta masiva de la afición convierten esta edición en una de las más memorables de los últimos años.
Gran Canaria volvió a demostrar que sus carreteras, su paisaje y su público tienen un lugar propio dentro del WRC. En una edición de bodas de oro, el rally no solo celebró su historia. También confirmó que su futuro mundialista sigue teniendo una base sólida: organización, territorio, espectáculo y una afición que entiende el rally como parte de la identidad deportiva de Canarias.
