Clavijo lleva a Bruselas la crisis energética de Canarias y pide medidas específicas para las islas
- El presidente canario se reunirá con Teresa Ribera y Apostolos Tzitzikostas para defender un trato adaptado a la realidad ultraperiférica
- El Gobierno busca proteger la conectividad aérea y marítima, contener el impacto de los combustibles y garantizar fondos para energías limpias
El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, mantendrá en los próximos dos días una agenda de reuniones de alto nivel en Bruselas para defender medidas específicas que ayuden al Archipiélago a afrontar la crisis energética derivada de la guerra en Irán y del incremento de los costes de los combustibles.
El jefe del Ejecutivo autonómico se reunirá este martes con el comisario europeo de Transporte Sostenible y Turismo, Apostolos Tzitzikostas, y el miércoles con la vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea para una Transición Limpia, Justa y Competitiva, Teresa Ribera. El objetivo será trasladar a las instituciones europeas la necesidad de que Canarias sea tenida en cuenta en las medidas urgentes que prepara la Unión Europea ante el nuevo escenario energético internacional.
Canarias pide a la UE una respuesta adaptada a su lejanía e insularidad
El Gobierno de Canarias considera que la crisis energética golpea con mayor intensidad a los territorios alejados, insulares y dependientes del exterior. En el caso del Archipiélago, Clavijo defenderá que las islas cuentan con un sistema energético aislado, todavía muy vinculado al petróleo, y con una dependencia estructural del transporte marítimo y aéreo.
Según la información trasladada por el Ejecutivo autonómico, el 90% de los suministros llegan por vía marítima, mientras que el transporte aéreo resulta esencial para garantizar la conectividad de residentes, visitantes y actividad económica. Esta realidad convierte el encarecimiento de los combustibles en un problema con efectos directos sobre los precios, el abastecimiento, el turismo, la movilidad y la competitividad de Canarias.
El portavoz del Gobierno, Alfonso Cabello, explicó tras el Consejo de Gobierno que el Ejecutivo quiere que Bruselas tenga presente la situación de Canarias porque “la crisis energética golpea con mayor intensidad a territorios alejados y dependientes del exterior como es el caso del archipiélago y de todas las regiones ultraperiféricas”.
El artículo 349, clave para reclamar un trato diferenciado
Clavijo acudirá a las reuniones en Bruselas con el artículo 349 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea como principal argumento político y jurídico. Este artículo reconoce la situación singular de las regiones ultraperiféricas, entre ellas Canarias, y permite adaptar las políticas europeas a sus condicionantes específicos.
La defensa de este tratamiento diferenciado no es nueva en la agenda canaria ante la Unión Europea. En anteriores contactos con Teresa Ribera, el Gobierno de Canarias ya había trasladado la necesidad de que la Comisión tuviera en cuenta la dependencia del Archipiélago del transporte aéreo y marítimo, así como las particularidades de su sistema energético y productivo.
Ahora, con la crisis energética agravada por el conflicto en Oriente Medio, el Ejecutivo autonómico busca que esas singularidades se incorporen a las respuestas urgentes que se debaten en Bruselas.
AccelerateEU y el impacto de la crisis en hogares, empresas y transporte
Uno de los asuntos centrales será el encaje de Canarias en el plan AccelerateEU, una batería de medidas de emergencia planteada por la Comisión Europea para reducir la dependencia de los combustibles fósiles, proteger a hogares e industrias y acelerar la transición hacia energías limpias.
La iniciativa contempla medidas como rebajas fiscales en la electricidad, bonos energéticos y la posibilidad de prohibir temporalmente los cortes de suministro. El Gobierno canario quiere que estas herramientas se adapten a la realidad insular y ultraperiférica, de manera que puedan responder al mayor impacto que el aumento del precio de la energía tiene en territorios como Canarias.
La reclamación tiene una dimensión social y económica. Por un lado, busca proteger a las familias ante posibles subidas de precios. Por otro, pretende reducir el impacto sobre empresas, autónomos, transporte, actividad turística y cadenas de suministro, sectores especialmente sensibles en una economía fragmentada territorialmente y dependiente de conexiones exteriores.
El ETS y la conectividad aérea y marítima de Canarias
Otro de los expedientes clave que Clavijo abordará en Bruselas será el Régimen de Comercio de Derechos de Emisión de la Unión Europea, conocido como EU ETS. Este sistema obliga a compañías aéreas y marítimas a pagar por sus emisiones de CO2, dentro de la política europea de lucha contra el cambio climático.
Desde su entrada en vigor, Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla quedaron exentas del pago por las conexiones aéreas y marítimas con la Península y entre islas. El presidente canario quiere obtener garantías de que esa excepción se mantendrá más allá de 2030.
El Gobierno considera esta cuestión vital para la conectividad del Archipiélago, ya que Canarias depende del transporte aéreo y marítimo para la movilidad de residentes, la llegada de turistas, el transporte de mercancías y el funcionamiento ordinario de la economía. El propio Ejecutivo autonómico ya había situado la revisión de las tasas verdes al transporte como uno de los asuntos prioritarios en sus contactos con la Comisión Europea.
En el actual contexto energético, esta excepción adquiere mayor relevancia, porque un aumento de costes para aerolíneas y navieras podría terminar repercutiendo en los precios de los billetes, los fletes y los productos básicos.
Fondos europeos para acelerar la transición energética
El tercer asunto prioritario será la ampliación del plazo para ejecutar los Fondos Next Generation destinados a energías limpias. Canarias defiende que necesita más tiempo para cumplir su Plan de Energías Sostenibles y culminar proyectos considerados estratégicos para la descarbonización del Archipiélago.
El Ejecutivo autonómico sostiene que existen argumentos sólidos para prorrogar los plazos de justificación de estas ayudas, especialmente en un momento en el que la crisis internacional refuerza la necesidad de reducir la dependencia europea de los combustibles fósiles.
Clavijo trasladará a Teresa Ribera que, si se mantiene el calendario actual y no se concede una prórroga, podrían quedar en riesgo proyectos millonarios vinculados a la transición energética de Canarias. El Gobierno regional trabaja también con el Estado en vías alternativas que permitan desarrollar estas actuaciones, aunque cualquier solución requerirá igualmente la aceptación de Bruselas.
Una agenda europea marcada por la energía, el turismo y la competitividad
La visita de Fernando Clavijo a Bruselas se produce en un momento especialmente relevante para Canarias. El Archipiélago afronta el reto de proteger su conectividad, contener el impacto del encarecimiento energético, sostener su posición turística y acelerar su transición hacia un modelo más limpio y menos dependiente del petróleo.
La agenda europea del presidente canario busca situar estas prioridades en el centro del debate comunitario. El Gobierno no solo pide medidas coyunturales ante la crisis, sino también garantías a medio y largo plazo para que la legislación europea no penalice a los territorios alejados del continente.
En ese marco, Canarias quiere que la Unión Europea entienda que la transición energética debe ser limpia y justa, pero también adaptada a la realidad de las regiones ultraperiféricas. Para el Archipiélago, el resultado de estas reuniones puede ser determinante en expedientes que afectan directamente a la vida cotidiana de la ciudadanía, a la competitividad de las empresas y al futuro de la conectividad aérea y marítima de las islas.
