Canarias reúne a municipios de toda España para avanzar en las Zonas de Bajas Emisiones
- Alcobendas, Valladolid, Toledo, Elche, Benidorm, Logroño y Granada comparten sus modelos de implantación y gestión con ayuntamientos canarios
- El primer foro autonómico sobre ZBE aborda movilidad sostenible, calidad del aire, descarbonización y los problemas surgidos durante su puesta en marcha
Canarias ha reunido este jueves 17 de septiembre en Tenerife a representantes municipales y especialistas de distintos puntos de España para analizar cómo están funcionando las Zonas de Bajas Emisiones y compartir soluciones ante los retos que plantea su implantación en las ciudades.
La Consejería de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias ha organizado el primer foro sobre Zonas de Bajas Emisiones celebrado en el archipiélago, una jornada técnica centrada en conocer experiencias reales de municipios que ya han avanzado en la implantación, gestión y seguimiento de estos espacios.
Representantes de Alcobendas, Valladolid, Toledo, Elche, Benidorm, Logroño y Granada participaron junto a responsables de diferentes municipios canarios en un encuentro destinado a intercambiar modelos de actuación, dificultades encontradas y posibles soluciones.
Canarias busca experiencias que puedan adaptarse a sus municipios
La jornada, organizada a través de la Dirección General de Calidad Ambiental, da continuidad al trabajo de coordinación que el Ejecutivo autonómico desarrolla con los ayuntamientos desde 2024.
El consejero de Transición Ecológica y Energía, Mariano H. Zapata, destacó que el encuentro permite acercar a Canarias la experiencia acumulada por municipios españoles que ya han avanzado en estos procesos.
Según explicó, el objetivo es poner ese conocimiento a disposición de los ayuntamientos de las islas para que puedan analizar las soluciones aplicadas en otros territorios y determinar cuáles pueden adaptarse mejor a sus propias características.
La responsabilidad de diseñar, aprobar y gestionar las respectivas Zonas de Bajas Emisiones corresponde a los municipios, mientras que la Consejería plantea su función como un apoyo técnico y de coordinación entre las diferentes administraciones.
Las ZBE están reguladas en España como ámbitos delimitados en los que pueden establecerse restricciones de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos con el objetivo de mejorar la calidad del aire y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. La legislación estatal establece obligaciones específicas para municipios de más de 50.000 habitantes, territorios insulares y determinados municipios de más de 20.000 habitantes cuando se superen los límites legales de contaminación.
Ordenanzas, movilidad y calidad del aire entre los principales retos
El trabajo desarrollado por el Gobierno de Canarias desde 2024 ha incluido reuniones individuales y conjuntas con los ayuntamientos implicados para conocer el estado de sus proyectos y detectar necesidades comunes.
Entre los asuntos abordados se encuentran la elaboración de ordenanzas municipales, la planificación de la movilidad, los sistemas de seguimiento ambiental y el control de la calidad del aire.
La coordinación también se ha extendido a los cabildos insulares para intentar conectar las políticas municipales de movilidad con la planificación del transporte y los desplazamientos a escala insular.
La propia legislación canaria contempla la coordinación entre la movilidad municipal y los planes insulares y establece mecanismos de cooperación y asistencia técnica a los ayuntamientos en estas materias.
Las ciudades explican también qué problemas han encontrado
Uno de los objetivos de este primer foro no ha sido únicamente mostrar ejemplos de funcionamiento, sino conocer los obstáculos encontrados por los municipios durante la puesta en marcha de sus ZBE.
El director general de Calidad Ambiental, Ángel Montañés, destacó el intercambio directo generado entre administraciones de diferentes comunidades autónomas y la posibilidad de acercar también este debate a la ciudadanía.
Montañés señaló que conocer los problemas surgidos durante la implantación y las soluciones adoptadas permite ofrecer a los municipios canarios una visión más práctica de estos procesos.
La jornada analizó experiencias desarrolladas en Alcobendas, Valladolid, Toledo, Elche, Benidorm, Logroño y Granada, junto a los proyectos que actualmente se impulsan desde distintos municipios del archipiélago.
Diferentes modelos para realidades urbanas distintas
El programa se estructuró mediante diferentes bloques prácticos para estudiar la implantación de Zonas de Bajas Emisiones en municipios metropolitanos y analizar cuestiones como la gestión administrativa, la gobernanza o el seguimiento ambiental.
La última parte de la jornada estuvo específicamente dedicada a los municipios canarios y sus experiencias.
El enfoque permite comparar territorios con características urbanas diferentes y analizar qué elementos de otros modelos pueden resultar aplicables en Canarias sin asumir que todas las ciudades requieren exactamente las mismas medidas.
El Gobierno autonómico insiste en que cada ayuntamiento debe diseñar su ZBE atendiendo a sus circunstancias y necesidades particulares.
Menos emisiones y alternativas al vehículo privado
El foro abordó también el papel de las Zonas de Bajas Emisiones dentro de una transformación más amplia de la movilidad urbana.
La Consejería vincula estos espacios con la reducción de emisiones contaminantes, la mejora de la calidad del aire y el desarrollo de alternativas más sostenibles al uso del vehículo privado.
La normativa estatal relaciona precisamente las ZBE con actuaciones destinadas a favorecer los desplazamientos a pie y en bicicleta, mejorar el transporte público, impulsar la movilidad eléctrica y avanzar hacia sistemas urbanos con menores emisiones.
El encuentro celebrado en Tenerife pretende así servir como espacio de aprendizaje entre administraciones en un momento en el que diferentes municipios canarios continúan trabajando en el diseño, implantación y gestión de sus respectivas Zonas de Bajas Emisiones.
