Mogán da un paso clave para recuperar la gestión directa del Puerto de Mogán
- El Pleno municipal debatirá solicitar la prórroga extraordinaria de la concesión administrativa, que finaliza el 29 de marzo de 2031
- El Ayuntamiento defiende que es el único legitimado para pedir la ampliación y plantea preservar los derechos de los usuarios actuales
El Ayuntamiento de Mogán llevará al Pleno ordinario del mes de junio la solicitud formal de la prórroga extraordinaria de la concesión administrativa del Puerto Deportivo de Mogán, un enclave estratégico para la actividad turística, económica y social del municipio. La iniciativa busca abrir el camino para que el Consistorio pueda recuperar la gestión directa de las instalaciones una vez finalice el actual periodo concesional, previsto para el 29 de marzo de 2031.
La concesión fue otorgada por el Consejo de Ministros el 27 de febrero de 1981 y tiene como titular originario al Ayuntamiento de Mogán. Según la información municipal, el expediente técnico y jurídico elaborado acredita que solo el Consistorio está legitimado para solicitar la prórroga, en virtud de la reserva expresa aprobada por el Pleno municipal el 7 de mayo de 1987.
Un puerto estratégico para el turismo y la economía de Mogán
El Puerto de Mogán es uno de los espacios más reconocidos del sur de Gran Canaria. Su actividad náutica, su vinculación con la oferta turística y su integración en el entorno de Playa de Mogán lo convierten en una infraestructura de especial relevancia para el municipio y para la imagen turística de la isla.
La decisión que se debatirá en el Pleno no se limita a un trámite administrativo. La solicitud de prórroga puede marcar el futuro modelo de gestión de un espacio portuario con impacto directo en usuarios, actividad económica, servicios, mantenimiento, inversiones y planificación municipal.
El objetivo del Ayuntamiento es poder recuperar la gestión directa de las instalaciones tras décadas de explotación por parte de la entidad Puerto de Mogán S.A., a la que se autorizó la cesión de la explotación en 1987. Sin embargo, según el expediente municipal, aquella autorización mantuvo en manos del Consistorio el derecho exclusivo a solicitar una eventual ampliación del plazo concesional.
El Ayuntamiento defiende su legitimidad para solicitar la prórroga
La propuesta que se debatirá en el Pleno se fundamenta en un informe técnico y jurídico que sostiene que el Ayuntamiento de Mogán es el único legitimado para instar la prórroga extraordinaria de la concesión. Esta posición se apoya en la reserva aprobada por el Pleno municipal el 7 de mayo de 1987, cuando se autorizó la cesión de la explotación a Puerto de Mogán S.A.
De acuerdo con esa interpretación, la empresa concesionaria de la explotación no tendría la capacidad exclusiva para solicitar la ampliación del plazo concesional, ya que la titularidad originaria corresponde al Ayuntamiento. Por tanto, el trámite debe ser impulsado por la administración municipal ante el órgano competente.
La normativa autonómica vigente permite prorrogar concesiones de puertos deportivos siempre que se ejecuten inversiones relevantes en la superficie concesionada. Estas inversiones deben estar destinadas a mejorar la productividad, la eficiencia energética, la sostenibilidad ambiental o los servicios portuarios, entre otros aspectos, y representar al menos el 20% del valor actualizado de la inversión inicialmente prevista en el título concesional.
La seguridad jurídica de los usuarios, una de las claves del expediente
El Ayuntamiento también reconoce la existencia de cientos de titulares de derechos de uso y disfrute derivados de cesiones realizadas por Puerto de Mogán S.A. durante décadas. Por ello, la propuesta que llegará al Pleno incorpora la voluntad de preservar esos derechos y evitar perjuicios a quienes los adquirieron de buena fe.
Esta cuestión resulta especialmente relevante porque el futuro de la concesión no solo afecta a la administración y a la empresa explotadora, sino también a los usuarios que han mantenido vínculos jurídicos y económicos con el puerto durante años.
El Consistorio plantea que, una vez obtenida la prórroga, se puedan firmar convenios de colaboración que permitan una gestión coordinada y equitativa. Estos acuerdos tendrían como finalidad asegurar que los usuarios mantengan sus derechos y participen de forma proporcional en las cargas derivadas de la prórroga, como las inversiones necesarias y el canon autonómico.
Una decisión con impacto en el futuro turístico de Playa de Mogán
La recuperación de la gestión directa del Puerto de Mogán tendría una dimensión estratégica para el municipio. El puerto forma parte de la identidad turística de Playa de Mogán y representa un punto de conexión entre la actividad náutica, la restauración, el comercio, la movilidad marítima y la promoción exterior del destino.
La posible prórroga permitiría al Ayuntamiento planificar el futuro de las instalaciones desde una perspectiva pública, vinculando la gestión portuaria a objetivos de sostenibilidad, mejora de servicios, eficiencia energética y ordenación del espacio.
El debate plenario será, por tanto, un primer paso formal dentro de un procedimiento de mayor recorrido administrativo. La aprobación de la solicitud no supondría por sí sola la concesión automática de la prórroga, pero sí permitiría al Ayuntamiento instar oficialmente el trámite ante la administración competente.
Mogán mira a 2031 con la gestión del puerto sobre la mesa
La actual concesión finaliza el 29 de marzo de 2031, una fecha que ya aparece como horizonte clave para el futuro del Puerto Deportivo de Mogán. Con la propuesta que llega al Pleno, el Ayuntamiento pretende anticiparse a ese vencimiento y defender su papel como titular originario de la concesión.
El resultado del debate municipal marcará la posición institucional del Consistorio ante una infraestructura clave para el municipio. En juego están la continuidad de los derechos de los usuarios, la ejecución de inversiones, el modelo de gestión y la capacidad del Ayuntamiento para intervenir directamente en uno de los espacios turísticos y portuarios más singulares del sur de Gran Canaria.
